1.为什么要进行主机大修？

 1）主机轴承磨损、配合间隙变化  
喷油双螺杆空压机主机（又称机头）的结构通常是一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端盖组成，各元件配合间隙是非常精密的。  

 
2.主机超期使用的危害
一旦主机运行时间超过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于极不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：
1）主机运行负荷增大，对主机电机及电器系统造成危害
2）空压机排气量会产生较大幅度的衰减
3）最严重的后果就是出现主机的突然“抱死”///因此正常的主机大修工作既是设备维护的正常要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求！

3.主机大修内容包含哪些？

1）间隙调整：若主机的阴阳转子间的径向间隙增大，阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主机螺杆 之间、螺杆断面与前后轴承座端面间隙过大，那就要对这些间隙进行调整，以提高工作效 率，降低生产成本。

2）磨损处理：机械运转时都存在磨损，正常情况下有润滑油（空压机油）润滑，磨损会降低很多,但长 期高速运转.磨损慢慢增大。就主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损,如 轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。
3）主机清理：主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，且环境空气中都会有尘 埃和杂质，这些细小的固体物质进入机器后，随同润滑油积碳日积月累，若结成较大的固 体块，就有可能导致主机卡死，所以要对主机进行清理。
4）配件更换：空压机主机长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，由于杂质 的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，造成保养成本增加,所以要对配 件进行检测和更换，以提高效率。